Giant je obrovská firma vyrábející rámy nejen pro sebe, ale také pro mnoho jiných renomovaných znacek. Díky velkým obratum má k dispozici spickové technologie, které tak muze navíc nabízet za dostupné ceny. To se nekomu muze líbit, nekomu nemusí, ale pravdou je fakt, ze Giant proste patrí v této dobe k lídrum v cyklistickém businessu.

V nasem redakcním testu tentokráte na nekolik týdnu "zaparkoval" zástupce enduro kol se 150mm zdvihem ve své prostrední verzi, oznacené jako Giant Reign 1.

Hydro frame
Základ biku spocívá v hydroformované sade trubek z materiálu oznaceného Giantem jako AluxX aluminium. Horní rámová trubka je pred sedlovou prohnutá smerem dolu, coz se pozitivne projevuje zejména na vetsím komfortu a manévrovacím prostoru pro kolena. Esovitá profilace spodní rámové trubky naopak dodává kolu potrebnou pevnost a dostatek prostoru pro umístení tlumice. Ten je uchycený ve své spodní cásti na stejném cepu, jako spodní vahadlo zadní stavby, coz má za následek zejména nizsí hmotnost. Celek pak pusobí po designové stránce velmi dobre a to i díky neutrálne zvolenému odstínu tmave sedé barvy.

Virtuální teorie
O zadní odpruzení se stará patentovaný systém virtuálního odpruzení Maestro, který, jak jiz bylo receno, dává biku k dispozici celkem 152mm zdvihu. Zadní stavba je v nem uchycena k prednímu trojúhelníku prostrednictvím dvou vahadel. To spodní obepíná horem stredové slození a vede k jednotnému cepu s tlumicem, to horní protíná stred sedlové trubky. Vse je pochopitelne ulozeno na prumyslových loziscích.

Reign 1 je osazen levnejsí verzí "nádrzkového" vzduchového tlumice FOX DHX 4.0 Air, kterému vepredu sekunduje odpruzená vidlice Fox 32 Float RL se 140mm zdvihem v zásobe. Na ní také najdete novinku v podobe tak trochu kontroverzní 15mm osy, která upíná zlatý Giant FR náboj. Zadní nába je naopak rychloupínatelná klasika WTB Laser Lite Disc a logo WTB najdete i na ráfcích oznacených jako WTB Laser Disc Trail, u kterých jak název napovídá, je pouzití Vbrejku navzdy zapovezeno. Kenda Nevegal 2,35" pláste fusují tak trochu do freerideovo - sjezdového jezdení a pridávají nekolik, pro mnohé zbytecných deka, navíc.

Mimochodem, bike jsme zvázili a tak jak ho vidíte (jen se správnou Race Face sedlovkou a bez pedálu) vází 13,32Kg. Radit budete na tomto Giantu páckami Sram X-7 zkombinovanými s prehazovackou Sram X-9 a smykem Shimano SLX. Kazeta je osazena z devítkové rady Sram PG 980 a opásaná retezem Shimano HG73. Brzdili jsme základním provedením nových Avid Elixir R kotoucových brzd se 185mm kotoucem vpredu a 160mm vzadu. Giant tento mix navíc doplnil o Race Face Evolve sadu rídítek, predstavce, sedlovky a tríprevodníkových klik a doplnil sedlem Fizik Nisene Sport.

Pro porovnání jsme vybrali Reignu tri konkurencní zástupce, tentokráte z rad Specialized, Kona a GT. A jak ze prímé konkurencní porovnání cen a komponentu dopadlo ?

Konkurencní srovnání
	Giant Reign 1	Specialized Enduro Comp	Kona Dawg	GT Force 2.0
cena	55 999,-	71 490,-	51 000,-	52 999,-
materiál rámu	Alux X aluminium	M5 alloy	Scandium RC light	Alu 6061 monokok
tlumic	Fox DHX 4.0 Air	Specialized	Fox Float RP2	Fox Floar R
zdvih pr./zad.	140 / 152mm	150 / 150mm	130 / 150mm	140 / 150mm
systém odpr.	virtuál Maestro	ctyrcep FSR	prepákovaný jednocep	plovoucí stred I Drive
úhel hl. trubky	68°	67,9°	68,8°	69°
úhel sedl. trubky	73°	73,1°	72,3°	72,9°

Virtuální realita
Nekolik mrazivých zimních dnu nám byl Giant Reign spolecníkem pri nasich lesních hrátkách. Ackoliv tabulkove spadá mezi enduro kola s nemalými ambicemi i na obcasný freeride, musíme konstatovat, ze také jeho vytrvalostní schopnosti jsou neuveritelné. Za vsechno pochopitelne muze Maestro. Hned to vysvetlím. Jak bylo zmíneno výse, Giant vyuzívá nekolik posledních let u svých celoodpruzených kol práve tento virtuální systém odpruzení. Díky nemu se pro vás stane jízda i na biku z vyssím zdvihem, jakým je napríklad tento Reign, vysloveným pozitkem. Pomineme-li kratsí, vzprímenejsí posed, který je typický pro vetsinu enduro kol, pak práve vlastnosti virtuálního odpruzení jsou tou hlavní devizou, kterou se Giant obecne odlisuje od konkurence vyuzívající jiné systémy.

Pro správnou funkci systému je potreba si uvedomit, ze bike proto, aby fungoval jak má a správne vyuzíval celého zdvihu, si musí pod vámi hned po nasednutí sednout zhruba o ctvrtinu zdvihu. Tím docílíte, ze bude vyuzito maximum zdvihu pri ideálním pomeru aktivnosti pri absorbování mensích nerovností a linearity chodu zadní stavby v sirokém rozsahu. Virtuál vám za odmenu nabídne jak netecnost zadního kola vuci intenzivnímu brzdení, tak vynikající schopnost stoupat i do prudkých stojek, ve kterých vám nebude zbytecne ubírat energii pri silovém slapání. Výhodou, resp. doplnkovou vlastností virtuálního Maestro systému je také skutecnost, ze se chování biku s a bez aktivního Propedalu na tlumici dá jen tezko rozeznat. Propedal je totiz predevsím urcený jako pomocník méne sofistikovaných systému odpruzení, pro které je jakousi "berlickou" nahrazující a eliminující jejich nedokonalost. V prípade virtuálu je ale prakticky zbytecný.

Pozor, netvrdím, ze se v kopci Reign ani nehne a vsechnu vasi sílu pretransformuje beze zbytku v dopredný pohyb, ale oproti napríklad Fsr systému podobného zdvihu rozdíl poznáte a o jednocepech ani nemluvím. A pochopitelne, ze se tu bavíme o prípade, kdy "umíte správne slapat". Hlavní dominantou Reignu jsou ale preci jenom spís nez dlouhé celodenní vyjízdky, hravé traily s obcasnými skockami, prudsími sjezdíky a klopenkami. V nich si nejvíc uzijete Reigna tak, jak je postavený a predevsím i 2.3" Kenda Nevegal plástu, které vás jinak na XC svihu budou malinko brzdit a kazdým metrem vás budou hnát zpátky do lesa na kameny a koreny. Hravost, pritom velmi dobrá manévrovatelnost a to i pres delsí rozvor kol, která byla v nasem prípade jeste umocnena mozností pruzné zmeny nastavení výsky sedla díky teleskopické sedlovce Crank Brothers Joplin (která ale není soucástí sériové specifikace), tak bychom mohli strucne shrnout jak na nás Giant Reign zapusobil.

- univerzální jízdní vlastnosti	- zbytecne tezké a tlusté pláste v sérii
- velmi dobrá hmotnost s rezervou dalsího snízení	- pro xc zbytecne vysoká hlava, potazmo úchop
- dostupná cena

Záverecné summary
Enduro bike Reign 1 je prostredním z trojice biku nabízených s tímto rámem. Výrobce ho dodává v nadstandardní nabídce celkem peti velikostí XS,S,M,L a XL. Jednicka má momentální cenovku bez koruny 56 tisíc  s tím, ze za samotný rám s tlumicem po vás budou chtít pro zmenu bez koruny rovných tricet tisíc. Bike je urcený vsem, pro které je jízda na kole v terénu zábavou nikoliv obzivou, ci chrtením, nicméne pokud se na nem budete chtít vydat s kamarády na Krále Sumavy, tak vás neutahá k smrti a doveze na koupaliste bez velké námahy. Pro tyto úcely bychom ovsem doporucovali prezout na rychlejsí pláste. Rozhodne líp se na nem ale vyblbnete v okolí Spicáku, ci Jestedu, kde budete se 150 mm zdvihu jako doma a pokud si budete chtít ukrátit cestu na kopec lanovkou, uzijete si pak odpocinuti jízdu dolu o to víc.

Technické parametry
	velikosti	XS,S,M,L,XL
	A - úhel hlavy *)	68°
	B - úhel sedlovky *)	73°
	C - délka rámu *)	610 mm
	D - výska rámu *)	508 mm
	E - rozchod kol *)	1154 mm
	F - délka zadní stavby *)	438 mm
	G - výska stredu *)	neudáno
	hmotnost kola (bez pedálu)	13,32 kg

*) - Udávané hodnoty rozmeru odpovídají testované velikosti L.

Giant k nám vozí prazská firma Progresscycle. Ta také letos poprvé zprovoznila ceskou mutaci oficiálních stránek www.giant-bicycles.com, na kterých se muzete dozvedet kompletní informace o vsech kolech této znacky stejne tak, jako v nasem Bikekatalogu.

Foto : Petr Bures a Anna Jírová