reklama

Crank Brothers Joplin R TEST
Je to letosní hit. Stojí sice dost penez, ale povozenícko na ní je enoneno. Obrázek vám napoví, ze jsme otestovali teleskopickou sedlovku Joplin s dálkovým ovládáním na rídítkách ...

vydáno : 9.12.2008 - rubrika : Testy kol a prílsusenství - Autor : Petr Bures - precteno : 8545 krát
reklama

Obcas se v bikovém prumyslu rozhorí malé revoluce, které nekdy uhasnou stejne rychle, jako vzniknou, jindy se ale postestí a výsledkem je masivní rozsírení dané veci. Jak ten který nápad dopadne, je vetsinou otázkou penez a az ve druhé rade pak mírou geniality jeho tvurce. Teleskopická sedlovka je presným dukazem toho, ze sebelepsí nápad bez masivní marketingové podpory nemá na ruzích automaticky ustláno.

Se vznikem a postupným rozsirováním trail biku rostla poptávka po systému umoznujícímu casté nastavování výsky posedu. Az do letoska ovsem zádná firma masove teleskopickou sedlovku nenabízela. Nejznámejsí polohovatelnou sedlovkou byl Maverick Speed Ball, ovsem ten vlastnila díky jeho nesnadné dostupnosti jen hrstka vyvolených bikeru. Pak ale prisel rok 2008, firma Crank Brothers kupuje od Mavericku licenci na hydraulický systém teleskopické sedlovky a najednou je zadeláno na masivní rozsírení tohoto produktu po celém svete.

Nelenili jsme proto a tuhle sedlovku ve svém drazsím provedení s ovládáním na rídítkách si pujcili a dukladne otestovali. Celým jménem Crank Brothers Joplin pracuje na pomerne jednoduchém principu, který známe z lockoutu odpruzených vidlic. Píst sedlovky je natlakován vzduchem, který zajistuje vysouvání sedlovky zpet do její "vysoké" pozice. Olej a uzavíratelná tryska pak zajistují aretaci sedla ve zvolené pozici, pricemz pro snízení sedla je zapotrebí trysku otevrít, vlastní silou sedací partie nastavit správnou polohu sedla a tu poté uzavrením trysky zaaretovat. Manipulace s tryskou probíhá prostrednictvím pácky u zámku sedlovky. Ta je pak bud jednoduse prodlouzena a nastavuje se rukou pod sedlem, nebo je prostrednictvím lanka a bovdenu vyvedena na rídítka, kde se o ovládání stará jednoduchý jojstick.

Asi si kladete otázku jak je to s hmotností a rozmery. Sedlovka se dodává ve dvou prumerech 30,9 a 31,6mm a její hmotnost jsme vcetne lanka a bovdenu namerili 555gramu. Délka sedlovky ciní 380mm, pricemz míra minimálního zasunutí do rámu je 100mm. V porovnání s klasickými sedlovkami je tak nárust hmotnosti o cca 200-300 gramu celkem prijatelný. Horsí je to jen s prumerem, protoze vetsí prumer sedlovky logicky nezasunete do rámu s mensí dírou. Nicméne mnoho výrobcu all mountain a trail kol má rozmer 30,9mm na svých rámech a nic tak nebrání do techto rámu Joplina nainstalovat.

Co se technické specifikace týce, tak je zajímavé zmínit jeste jednu vec a ta se týká zámku sedlovky. Ten je totiz také "cizího" puvodu a to konkrétne made by Bontrager. Jeho jednoduchá konstrukce umoznuje snadné a rychlé nastavení polohy sedla, navíc nevypadá vubec spatne a na tom si práve designerská firma Crank Bros. zakladá. Nejenom funkcní, ale také hezké musí být její produkty a kdyz k tomu navíc pridáte i sexy jméno Joplin, rázem je z puvodne mavericího produktu o kterém vedela jen hrstka príznivcu celosvetový trhák.

My jsme ho nasadili na více freerideové enduro Giant Reign a vyrazili do lesa zjistit, jak to celé vlastne funguje. První na co jsme pri montázi sedlovky narazili, byla pochopitelne absence navárek pro uchycení dalsího ovládacího bovdenu. Narychlo to vyresila nase kamarádka americká páska, natrvalo by si ale kolo zaslouzilo alespon pevnejsí a líbivejsí stahovací pásky. Jízda s vytazeným sedlem je naprosto identická jako s jakoukoliv jinou sedlovkou. Vubec nepoznáte, ze máte pod sebou o jednu vzduchovou a olejovou komoru navíc. Ackoliv má sedlo minimální stranovou vuli jiz z výroby, nic pod vámi necvaká a ani pri jízde ze sedla nezaznamenáte jakýkoliv pohyb, ci vuli. Jakmile se blízí sjezd, stací jen zatlacit na pácku na rídítkách a sedlo pod vámi zajede do rámu behem zlomku sekundy. Pokud nechcete vyuzívat pouze krajní polohy stací vlastní vahou nastavit správnou výsku a v ní pustit pácku. Sedlovka se tak zaaretuje kdekoliv v rozmezí 0-75mm zdvihu. Po zdolání sjezdu musíte pro návrat sedlovky do její puvodní polohy udelat jediné. Zatlacit na pácku ve chvíli, kdy jedete vestoje a sedlo se tlakem vzduchu samo vysune do své vysoké polohy.Musím ríct, ze po nekolika desítkách kilometru v terénu, kde jsem vyslovene vyhledával casté krátké sjezdíky, abych vyuzil Joplina co nejvíc, jsem si na jednoduchou zmenu posezu natolik zvykl, ze mi po presednutí na jiný bike najednou chybela.

Hmotnostní rozdíl je zanedbatelný a rozhodne naprosto vyvází uzitnou hodnotu tohoto komponentu. Co je vsak podle mého názoru znacne predimenzované, je cena. Levnejsí model Joplin stojí 5990,- Kc, drazsí model s dálkovým ovládáním Joplin R pak porídíte za 6490,- Kc a to, priznejme si, není zrovna user friendly price obzvlást na ceské pomery.

Omezení na dva dodávané prumery také moc nepridá na univerzálnosti, ovsem pravdou zustává, ze kdo si chce uzívat biking se vsím vsudy, tak si urcite adekvátní bike dokáze vybrat a za sedlovku si priplatit. Ten komfort za to prátelé stojí.

"Centrální" info hledejte na stránkách výrobce, nebo dovozce Crank Bros. do CR.

Foto : Petr Bures a Anna Jírová




reklama




Diskuse: Crank Brothers Joplin R TEST - 13 príspevku


  PURE I900 je lepsi/levnejsi  (marek,2.leden 2009 18:39)
Dovolim si poznamenat ze podobny vyrobek (od KS)je robustnejsi, ma o 46mm vetsi zdvih (121mm zdvihu!) a je o neco levnejsi pri stejne vaze (526g). hlavni rozdil je v typu, poctu a ulozeni lozisek v sachte mezi obema trubkami. na tomto vyrobku udajne nedojde k zadne vuli behem pouzivani - na rozdil od Joplinu (a Mavericku-ty navic praskaj). viz www.superstarcomponents.com
( pozn. udaje jsou z UK mtb tisku)


  Proc to za ty prachy nepruzí?  (K2,24.prosinec 2008 0:16)
Myslenak dobrá, ale sel bych o krok dál - není to nic jiného nez stará Marzoska s ECC systémem (samozrejme s rezervou) Kdyz uz to tolik vází a stojí, tak by to mohlo i pruzit a byla by to bomba na pevné trail biky....
Asi chteli nechat nejaký prostor koumákum z Taiwanu. Jinak si prínos tohoto komponentu dokázu predstavit - sjezdy se sundaným sedlemjdou znatelne lépe...


    (wojteach,11.prosinec 2008 19:38)
strasne mi to pripomina jak kdyby nekdo urezal jednu nohu ze Skareba :D


    (franta rakos,11.prosinec 2008 12:38)
zdar lidi, ta sedlovka opravdu pomuze hodne. koupil jsem levnejsi sedlovku Joplin s packou pod sedlem a oproti syncros derived jsem zatizil kolo jen o 170 gramu, coz na kole se 140 mm ani nepoznam. ale prinos je obrovskej, vozil jsem ji na garde, ve francii i u nas v adru a krkonosich a proste jen sahnes pod sedlo a valis z kopce, nic neprekazi, vyskocis vys, muzes s kolem manevrovat lip, dostanes se za sedlo kolik chces a hlavne - nemlati te do bricha. to jsem si vcera zkusil na kole svy baby, kdyz jsem sjizdel prudkej svah s prikopem. normalne bych nadhodil predek a vyjel pryc, ale se sedlem v brise to neslo a ja musel z kola vyskocit. to si pak clovek uvedomi jak ho to sedlo nahore omezuje. a nedelam v progressu ani nemam duvod pet chvalu na neco pro nic za nic, ale proste Joplinka se mi libi a funguje a tech penez (je to teda darda, ale ono se to casem s vetsim rozmachem snizi) nelituju ani minutu, protoze jizdu to zkvalitni.
navic uz to zacal delat i spesl a dava to na kola spousta firem vcetne authora takze neco na tom bude. CB navic pristi rok bude mit i 27,2 mm.


    (Marek Pittl,10.prosinec 2008 14:47)
Musim se Petana výrazne zastat, protoze sám mám zkusenost, ze pokud clovek napíse, ze je neco dobrý, je za patolízala nejaký firmy atd... OK, ale co teda má clovek napsat, kdyz je to, co testuje, dobrý? Ze to stálo za ho.no, aby byli vsehokritici spokojený? Navíc v tomhle konkrétním prípade bych se závery testu naprosto souhlasil. Je to dobrá vec, ikdyz ponekud drazsí. Ostatne, ze by to za ty prachy fungovalo spatne bych opravdu neocekával, to uz by snad bylo trochu divný. :)
A jeste neco. Do testu si redaktor, pokud má na výber, vetsinou bere to, od ceho ocekává nejaké pozitivní vlastnosti a funkci a co si chce vyzkouset. Srotu, co nefunguje, je vsude kolem dostatek, ale snad si o takových vecech nechcete císt?


  Blázni  (Joe,10.prosinec 2008 10:58)
Místo toho, abyste byli rádi, ze jsou tady takové testy, tak budete porád mlet od PR a reklame... Nechápu....


  Jak chcete...  (Petr Bures - Redakce MTBS,10.prosinec 2008 8:54)
Celkem by me zajímalo, jak by mel vypadat clanek o jedinem specifickem produktu aby to nebyla reklama ? Smyslem takovýchto clanku je vám blíze predstavit produkty, které v mnohaa prípadech nikdy neuvidíte samostatne na krámech, natoz abyste se na nich svezli, nebo je vyzkouseli. Snazíme se dojít k nejakým záverum a pokud vám to, ze konstatujeme, ze funkce odpovida navýsení hmotnosti, nikoliv vsak cene pripadá jako reklama, pak se asi nemame o cem bavit. Reklamní clánky jsou oznacené jako PR a v nich jsou vyslovene informace, které dostaneme v rámci reklamy zaplacené. Testy ani Preview mezi ne nepatrí, kdo toto nechápe ? ...


  Prooooooooc???  (Jeny,10.prosinec 2008 4:28)
Proc ze vsech clanku kouka reklama? Prooooc?


  Kind Shock  (miki,9.prosinec 2008 14:04)
Kdyby nekdo chtel levnejsí a lehcí alternativu bez stranový vule tak na http://www.rebelbike.cz/shop/produkt/sedlovka-kind-shock-kspis900.html?katID=46 se dá koupit:) Vyssí model Kind Shocku vyhrál nejakou cenu dokonce, skoda, ze se u nás asi neprodává, má totiz lepsí zámek...


  bovden  (Petr Bures - Redakce MTBS,9.prosinec 2008 11:45)
Re: pp Bovden je vyvedeny u sedloveho zamku a tudiz se po zasunuti sedlovky meni i jeho radius vzhledem k rámu. Otazka jak moc bude "plandat" zavisi na tom, jak a kde se uchyti k ramu, ale ze zkusenosti musim rict, ze nijak zasadne neplanda ani pri vysunute, ani pri zasunute sedlovce.


    (Anonym,9.prosinec 2008 11:01)
A kedy sa uz väcsina dohodne na jednom poondiatom rozmere - vsak toto je na smiech:!!! 30,9 a 31,6mm


  Bovden  (pp,9.prosinec 2008 11:00)
Chápu to dobre, ze je ten bovden napevno v horní (pohyblivé) cásti, takze podle míry vysunutí víc nebo mín plandá?


  PR test  (Blacky,9.prosinec 2008 8:47)
jen pro info minimálne od roku 2004 se nabízely sedlovky Gravity Dropper a Q shifter. Dokonce i s ovládáním na ridítka, takze zas taková novinka to není.
Na to, ze uvnitr není prakticky nic je 6500 tisíce rip-off jako máloco. Mlátit lidem do hlavy, ze to za to stojí je nemálo ovlivneno snahou mít dobré vztahy s progressem, ale nic by se nemelo prehánet :)


Chcete vlozit svuj príspevek do této diskuse ? Pak prosím vyplnte následující formulár :

vase jméno :
nadpis :
text príspevku :
antispam : a


Hodnocení clánku - jak se vám líbí (známkování jako ve skole)
Dosavadní hodnocení :   0,00

Vás názor :

1 2 3 4 5  


reklama


 
Mallorca má oranzovou

Mallorca má oranzovou

První kemperi mají za sebou cyklistické tréninkové kempy na ostrove Mallorca. Jaké dojmy nabrali pri najízdení prvních jarních kilometru?


zobraz celý clánek

 
Commencal Supremes

Commencal Supremes

Svetlo sveta spatril dalsí zajímavý projekt podporující domácí juniorské a amatérské sjezdare a fourcrossare. Vyjezdit si mohou materiál od Commencalu ...


zobraz celý clánek

 
Dobré návyky si utváríme tezko, ale zije se s nimi dobre.

Dobré návyky si utváríme tezko, ale zije se s nimi dobre.

Dobré sportovní návyky si utváríme tezko, ale dobre se s nimi pak sportuje. Spatné návyky se utvárejí lehko a hure se jich zbavujeme. Chodíte pravidelne behat? Do práce jezdíte uz dlouhá léta na kole?


zobraz celý clánek

 
KTR racing UCI Trade team predstaven

KTR racing UCI Trade team predstaven

Vcera se ve Vsetíne na tiskové konferenci oficiálne predstavil první ceský UCI trade team specializující se na sjezd...


zobraz celý clánek


reklama
Jaké vozíte pláste?
Bezdusové (20%)
Dusové (74%)
Galusky (5%)
celkem hlasovalo 310 ctenáru

reklama

*-->

!-- (C)2000-2009 Gemius SA - gemiusAudience / mtbs.cz / Ostatni -->