|
Se vznikem a postupným rozsirováním trail biku rostla poptávka po
systému umoznujícímu casté nastavování výsky posedu. Az do letoska ovsem zádná
firma masove teleskopickou sedlovku nenabízela. Nejznámejsí polohovatelnou
sedlovkou byl Maverick Speed Ball, ovsem ten vlastnila díky jeho nesnadné dostupnosti
jen hrstka vyvolených bikeru. Pak ale prisel rok 2008, firma Crank Brothers
kupuje od Mavericku licenci na hydraulický systém teleskopické sedlovky a najednou
je zadeláno na masivní rozsírení tohoto produktu po celém svete. Nelenili jsme
proto a tuhle sedlovku ve svém drazsím provedení s ovládáním na rídítkách si
pujcili a dukladne otestovali. Celým jménem Crank Brothers Joplin pracuje na
pomerne jednoduchém principu, který známe z lockoutu odpruzených vidlic. Píst
sedlovky je natlakován vzduchem, který zajistuje vysouvání sedlovky zpet do
její "vysoké"
pozice. Olej a uzavíratelná tryska pak zajistují aretaci sedla ve zvolené pozici,
pricemz pro snízení sedla je zapotrebí trysku otevrít, vlastní silou sedací partie
nastavit správnou polohu sedla a tu poté uzavrením trysky zaaretovat. Manipulace
s tryskou probíhá prostrednictvím pácky u zámku sedlovky. Ta je pak bud jednoduse
prodlouzena a nastavuje se rukou pod sedlem, nebo je prostrednictvím lanka a
bovdenu vyvedena na rídítka, kde se o ovládání stará jednoduchý jojstick.
Co se technické specifikace týce, tak je zajímavé zmínit jeste jednu vec a ta se týká zámku sedlovky. Ten je totiz také "cizího" puvodu a to konkrétne made by Bontrager. Jeho jednoduchá konstrukce umoznuje snadné a rychlé nastavení polohy sedla, navíc nevypadá vubec spatne a na tom si práve designerská firma Crank Bros. zakladá. Nejenom funkcní, ale také hezké musí být její produkty a kdyz k tomu navíc pridáte i sexy jméno Joplin, rázem je z puvodne mavericího produktu o kterém vedela jen hrstka príznivcu celosvetový trhák. My jsme ho nasadili na více freerideové
enduro Giant Reign a vyrazili do lesa zjistit, jak to celé vlastne Hmotnostní rozdíl je zanedbatelný a rozhodne naprosto vyvází uzitnou hodnotu tohoto komponentu. Co je vsak podle mého názoru znacne predimenzované, je cena. Levnejsí model Joplin stojí 5990,- Kc, drazsí model s dálkovým ovládáním Joplin R pak porídíte za 6490,- Kc a to, priznejme si, není zrovna user friendly price obzvlást na ceské pomery. Omezení na dva dodávané prumery také moc nepridá na univerzálnosti, ovsem pravdou zustává, ze kdo si chce uzívat biking se vsím vsudy, tak si urcite adekvátní bike dokáze vybrat a za sedlovku si priplatit. Ten komfort za to prátelé stojí. "Centrální" info hledejte na stránkách výrobce, nebo dovozce Crank Bros. do CR. Foto : Petr Bures a Anna Jírová |
| Je to letosní hit. Stojí sice dost penez, ale povozenícko na ní je enoneno. Obrázek vám napoví, ze jsme otestovali teleskopickou sedlovku Joplin s dálkovým ovládáním na rídítkách ... |
Obcas se v bikovém prumyslu rozhorí malé revoluce, které nekdy uhasnou stejne
rychle, jako vzniknou, jindy se ale postestí a výsledkem je masivní rozsírení
dané veci. Jak ten který nápad dopadne, je vetsinou otázkou penez a az ve druhé
rade pak mírou geniality jeho tvurce. Teleskopická sedlovka je presným dukazem
toho, ze sebelepsí nápad bez masivní marketingové podpory nemá na ruzích automaticky
ustláno. 
Asi
si kladete otázku jak je to s hmotností a rozmery. Sedlovka se dodává ve dvou
prumerech 30,9 a 31,6mm a její hmotnost jsme vcetne lanka a bovdenu namerili
555gramu. Délka sedlovky ciní 380mm, pricemz míra minimálního zasunutí do rámu
je 100mm. V porovnání s klasickými sedlovkami je tak nárust hmotnosti o cca
200-300 gramu celkem prijatelný. Horsí je to jen s prumerem, protoze vetsí
prumer sedlovky logicky nezasunete do rámu s mensí dírou. Nicméne mnoho výrobcu
all mountain a trail kol má rozmer 30,9mm na svých rámech a nic tak nebrání
do techto rámu Joplina nainstalovat. 
funguje.
První na co jsme pri montázi sedlovky narazili, byla pochopitelne absence navárek
pro uchycení dalsího ovládacího bovdenu. Narychlo to vyresila nase kamarádka
americká páska, natrvalo by si ale kolo zaslouzilo alespon pevnejsí a líbivejsí
stahovací pásky. Jízda s vytazeným sedlem je naprosto identická jako s jakoukoliv
jinou sedlovkou. Vubec nepoznáte, ze máte pod sebou o jednu vzduchovou a olejovou
komoru navíc. Ackoliv má sedlo minimální stranovou vuli jiz z výroby, nic pod
vámi necvaká a ani pri jízde ze sedla nezaznamenáte jakýkoliv pohyb, ci vuli.
Jakmile se blízí sjezd, stací jen zatlacit na pácku na rídítkách a sedlo pod
vámi zajede do rámu behem zlomku sekundy. Pokud nechcete vyuzívat pouze krajní
polohy stací vlastní vahou nastavit správnou výsku a v ní pustit pácku. Sedlovka
se tak zaaretuje kdekoliv v rozmezí 0-75mm zdvihu. Po zdolání sjezdu musíte
pro návrat sedlovky do její puvodní polohy udelat jediné. Zatlacit na pácku
ve chvíli, kdy jedete vestoje a sedlo se tlakem vzduchu samo vysune do své
vysoké polohy.
Musím ríct, ze po nekolika
desítkách kilometru v terénu, kde jsem vyslovene vyhledával casté krátké sjezdíky,
abych vyuzil Joplina co nejvíc, jsem si na jednoduchou zmenu posezu natolik
zvykl, ze mi po presednutí na jiný bike najednou chybela. |
reklama
Diskuse: Crank Brothers Joplin R TEST - 13 príspevku
|
PURE I900 je lepsi/levnejsi (marek,2.leden 2009 18:39)
Mallorca má oranzovou
První kemperi mají za sebou cyklistické tréninkové kempy na ostrove Mallorca. Jaké dojmy nabrali pri najízdení prvních jarních kilometru?
Commencal Supremes
Svetlo sveta spatril dalsí zajímavý projekt podporující domácí juniorské a amatérské sjezdare a fourcrossare. Vyjezdit si mohou materiál od Commencalu ...
Dobré návyky si utváríme tezko, ale zije se s nimi dobre.
Dobré sportovní návyky si utváríme tezko, ale dobre se s nimi pak sportuje. Spatné návyky se utvárejí lehko a hure se jich zbavujeme. Chodíte pravidelne behat? Do práce jezdíte uz dlouhá léta na kole?
KTR racing UCI Trade team predstaven
Vcera se ve Vsetíne na tiskové konferenci oficiálne predstavil první ceský UCI trade team specializující se na sjezd...
| Sexuální revoluce v GT Czech Teamu | (9063) |
| Mám druhou rodinu, ríká Tereza Huríková o novém týmu | (8503) |
| Merida Bike Vysocina smeruje vysoko | (6003) |
| Megatým nebude, Rybarík prestupuje do Meridy | (5874) |
| Cannondale Flash F1 | (5736) |
| Muj milý wattový denícku.... | (5321) |
| Sram 999 vrací devet rychlostí | (5243) |
| Jak trénovat v predzávodním období | (5209) |
| Shimano Alivio 2011 | (5010) |
| Superior Riders 2010 | (4980) |
| Prokop neobhájil mistra sveta | (29063) |
| Prazský fourcross odlozen na neurcito | (27937) |
| MTBS 2006 new | (27762) |
| Jak jsme testovali CRAFT | (26424) |
| Jak jste spokojeni s CZ závody ? | (24636) |
| Prodeje a nákupy firem | (22647) |
| Repre Trenéri 2005 | (22416) |
| Ach ty debaty :-( | (22138) |
| Obnazená tela na netu | (20696) |
| Jaký je DB c.28 s DVD ? | (19411) |