Trek Sessions 88 DH TEST

jen pro upresneni: "...s titanovými pružinami uvnitř...", fox 40 ma jen jednu pruzinu..4Martin P: je to prepakovany jednocep, ma jeden hlavni cep, zbytek je prepak...to ze je to jednocep proto, ze opisuje kruznici okolo jednoho bodu je blbost, kruznice ma dycky jeden bod, a FSR opisuje tu samou kruznici, a jednocep to neni ze

titanova pruzina - tak bych řekl ze svého čistě uživatelského hlediska, že Skřet má pravdu.
Ad články - každé info o novince je přínosné, však my si to přebereme....

ale pánové - S tou špatností, nebo kvalitou článků bych to zas tak špatně neviděl. Celkem by mne zajimalo jak byste to napsali vy, kdybyste dostali tu možnost. Titanová pružina je celkem velký přínos na váze a pokud je výrobce co k čemu, tak ke každé velikosti rámu dá pružinu s odpovídající tuhostí, takže tam bych zas tak velký problém neviděl. No a k tradiční debatě o tom, zda-li je to nebo není jednočep se snad raději ani vyjadřovat nebudu.

Jde to tady do hajzlu ty clanky...

Velice špatný článek - Tento článek hodnotím jako velice špatný, z několika důvodů. Od autora článku a zároveň testovače bych očekával, že si získá přesné informace a že jich získá hodně. Je to model Trek SESSION, nikoliv SessionS, ABP znamená Active Braking Pivot a je to dokonce napsané přímo na rámu. A jak už naznačil někdo přede mnou, podané informace jsou velmi stručné, jak z ukázkové stránky katalogu, a to autor ještě něco vynechal, třeba E2 systém kónické hlavové trubky, apod. Navíc text působí jak z pera amatéra, který tomuto odvětví moc nerozumí. A slohově taky hrůza, např. "Nová konstrukce je distinguovaným nástrojem". Hnus velebnosti...

Titanové péro - Absenci titanové pružiny nevidím jako mínus, protože každý jezdec díky své váze a jízdnímu stylu používá jinou tvrdost pružiny, takže pokud chce na tomto kole nahonit ještě pár gramů, titanovou pružinu si koupí takovou, jaká mu bude vyhovovat a nebude se zbytečně trápit na nevyhovující titanové pružině dodávané sériově jen proto, že mu je líto ji vyhodit. Takže asi tak ;-)

+/- - Presne tak, plusem je v serii velmi zajimava vaha a do minusu jsem dal absenci tlumice. Duvod je prosty. Kdyz si koupite takto drahe a kolo, chcete ho mit co nejvic vytunene a jedna z prvnich veci, co vas napadne, je vymena titanove pruziny, protoze s ni usetrite minimalne dalsich 300g. Proc vam vyrobce neudela tu radost a neosadi ji rovnou ? Proc si mate ke kolu za 120 tisic jeste neco dokupovat ? Proto to minus.

uf - Takze plusem je nizka vaha ale minusem absence titanova pruzina? Boha jeho, srovnej si teda co vlastne chces... jak tu nekdo podotknul, na seriovce titanovou pruzinu asi nenajdes. A tohle je test? Me to prijde spis jako quick preview..., jako potencionalni zakaznik jsem se nedozvedel vubec nic o jizdnich vlastnostech...ale zhola nic...jen snad ze utlumi schovanej parez, tedy ze i pruzi a ze ti to na snehu ujelo do driftu...oh oh :)

to Martin - to se pleteš.

to Martin P. - Tak zadní osa opisuje vždycky kružnici a ta je vždy kolem jednoho bodu ať je to 1 čep, přepákovanej jednočem, 4 čep a nebo virtuální čep.. jen záleží kde se ten "bod" otáčení nachází.

ty nálepky krabcycles tam krásně seděj, tak by to měl vozit každej!

Titan - Otazka č. 1: Kolik pruzin ma foxa 40? Otazka č.2: Kolik kol v seriovce ma na tlumici titanovku???

To Kliiima - Jednočep není podle celkového počtu čepů , ale podle toho, že zadní osa opisuje kružnici a ta je okolo jedno bodu( čepu ).

jednocep - nemá ho .... nie je tam žiadna páka, stretajú sa v jednom bode

jednočep? - nevím, jak jste přišli na to, že je to jednočep? Je fakt, že má jeden čep zabudovanej do zadního uchycení kola, ale má ho:o)))