GT iDrive 5 3.0 TEST

Třetí evoluce i-Drivu má za sebou už tři roky života a dlužno podotknout, že od svého vzniku urazil tenhle systém zavěšení přes první dvě vývojové fáze notný kus cesty k dokonalosti a hlavně jednoduchosti.

Společenský magazín Men?s Journal napsal v červnu 2007 na toto téma kladnou recenzi, ze které cituje GT na svém webu zhruba toto : "Poslední i-Drive, časem osvědčený a jeden z nejtrvanlivějších designů na trhu se zbavil půl libry váhy a stále si drží svou citlivost v rychlých sjezdech." I my jsme i-Drive prověřovali, možná trochu hustějším stylem, než pánové z Men?s Journal, a byli jsme zvědaví, jak se bude klasický „plováč“ v nejmodernějším provedení chovat v terénu.

Zajímavé bylo i obutí do pneumatik Kenda Nevegal, které se obvykle nasazují jako zadní guma k přednímu Blue Groovu. Tento stroj má Nevegaly na obou kolech a ještě v netradiční kombinaci 2,3“ vpředu a 2,1“ vzadu. V terénu jsme o tom však ani moc nevěděli.

Komponenty tohoto relativně levného fullu jsou srovnatelné s tím, co nabízejí jiní výrobci v této cenové kategorii. Zvolené odpružení je v této cenové kategorii standardní, ovšem zajímavá je volba vidlice se systémem ETA snižujícím zdvih. To je vzhledem k použití tlumiče bez možnosti nějakého ovlivnění systému ProPedal možná lepší volba, než uzavírání. Jedinou slabinkou tak zůstávají nepříliš kvalitní hydraulické brzdy Hayes Sole, které by se daly nahradit účinnějšími a lépe zpracovanými Avidy Juicy 3, které používají na kolech této cenové kategorie někteří jiný výrobci. Ale zastavit a zpomalit se na Solech dá také, takže to asi jezdec bez větších zkušeností s lepšími brzdami nepocítí jako handicap.
Nyní tedy vyřkneme naše závěrečné klišé, ale bude docela odlišné od názoru magazínu Men?s Journal. Soudíme totiž, že poslední i-Drive, je určitě časem osvědčený a jeden z nejtrvanlivějších designů na trhu, a zřejmě se i zbavil půl libry váhy, ovšem s tou citlivostí v rychlých sjezdech to není rozhodně tak žhavé. Slušelo by se spíš dodat, že je to full hodně silný ve stoupání a na rozbitých rovinkách.