Specialized SJ FSR 29 TEST

Proč padla naše volba právě na model Stumpjumper FSR 29 ? Proto, že jsme tím chtěli tak trochu zabít dvě mouchy jednou ranou. Modelová řada Stumpjumper totiž doznala na příští rok velkých změn. Kompletně předělán byl prakticky celý rám, včetně uchycení tlumiče, no a 29" celoodpružený model patří mezi naprosté novinky této americké firmy, takže jistě uznáte, že to pro nás byla velká výzva.

Rám

Komponenty

Řazení je na naše poměry možná až příliš zmixované, ale funkčně kompatibilní. Páčky nesou logo Sram X9, přehazovačka Sram XO, přesmykač Shimano LX, kazeta Shimano HG 50, řetěz Sram 971 a kliky Shimano XT. Pěkný mix, že ? Tady bych ještě zmínil jedno specifiko 29" modelu a tím je napřevodování. Větší kola totiž potřebují lehčí převod, takže zatímco kliky jsou osazeny klasickou kombinací převodníků 22-32-44, kazeta má kašpara velkého 34 zubů.

V sedle
Matematika hovoří jasně, na jedno otočení kola dostanete z Twentyninera o 11,5% víc na ujeté vzdálenosti, ale nechybí naopak tato procenta někde jinde ? Jak je to s velikostí rámu a jeho délkou v praxi? A budete potřebovat na "obříka" řidičák jiné skupiny než na klasického Twentysixe? Tak na tyto otázky se vám pokusíme nyní odpovědět.

Naopak bonusem je vyšší komfort jízdy a o zhruba 7Km/hod vyšší maximálka. Při jízdě ucítíte díky většímu průměru kola daleko méně malých nerovností prostě proto, že je přejedete aniž byste do nich vjeli. Stejný nejtěžší převod jako na 26" 44-11 spolu s větším průměrem kola (na computeru jsme nastavovali u tohoto modelu obvod kola 2270mm) dokáže bike rozjet rychleji což se může hodit. Na druhou stranu má Twentyniner díky 34 zubům na pastorku prakticky stejný nejlehčí převod jako šestadváca, takže se s ním bez obav můžete pustit i do masochisticky vyhlížejících stojek, kde se díky jeho větší délce clověk cítí stabilněji, než je zvyklý z klasického horáka a rozhodně se nemusí bát, že by se mu SJ začal nějak nekontrolovaně stavět na zadní při prvním šlápnutí v sedle. Co se akcelerace a rozjezdu týče, tak tady platí jedno. Zapomeňte na své předchozí zvyky. Jestliže jste zvyklí startovat ve vyšších otáčkách rychleji, pak se naučte včas shazovat na prostřední převodník. Několikrát se mi totiž stalo, když jsem řadil jen podle tahu nohou, že jsem se dostal na "zakázanou" kombinaci - velký vepředu, velký vzadu. 29ka je v tomhle prostě jiná a řadit se na ní musí také jinak.

Proč, za kolik a pro koho ?
29" celopéro od Specialized je v tuto chvíli opředeno rouškou tajemna. Mnoho lidí pořádně netuší proč by o něm měli uvažovat a co jim, kromě určitého puncu originality může přinést. Může se stát jednak cílem vyšších lidí, kteří se na klasickém 26" kole necítí dobře, nebo je jim vysloveně malé, může si ho chtít koupit skupina lidí, která se ráda od okolí odlišuje tím, že je "něčím jiná". Twentyniner nabízí jiný, poklidný pocit z jízdy. Těžko ho k něčemu jinému přirovnat. Nečekejte od něj vysloveně hravé kolo, spíš takový americký stejšn. V tuto chvíli je v nabídce pouze jeden jediný model a to znamená, že zapomeňte na ekonomickou variantu. Cena kola pro rok 2008 je stanovena na 84 990,- Kč pokud vám bude stačit samotný rámový kit (rám s tlumičem, sedlovkou a přesmykačem), vyhraďte si ve své peněžence 38 990,- Kč. Dá se předpokládat, že za rok by se mohl objevit i levněji osazený model, ale raději nebudeme předbíhat.