reklama

Giant XTC Advanced SL 0 Jana Skarnitzla
Ctvrtým rokem je jeden z predních domácích XC závodníku Jan Skarnitzl verný znacce Giant. Jaký má k dispozici materiál pro letosní rok? Podívejte se!

vydáno : 23.7.2009 - rubrika : Predstavení novinek - Autor : Michal Cervený - precteno : 5612 krát
reklama

V dnesním preview závodních kol se po krátké "gravity odmlce" vrátíme do kategorie závodního cross country. Detailneji si predstavíme bike Jana Skarnitzla, predního ceského závodníka, který má ve svých 23 letech na svém konte radu úspechu. Z juniorských kategorií má na tri tituly národního sampiona a trikrát také vyhrál Ceský pohár XC. Z "dospelého" mistrovství republiky má dva bronzy a v lonském roce, krome toho, ze se stal univerzitním vicemistrem sveta, skoncil celkove pátý ve svetovém poháru triadvacítkáru.

Giant XTC Advanced SL 0 - Jan Skarnitzl - Giant Mountain Bike Team

Skarna, jak je mu mezi souperi a kamarády prezdíváno, pred letosní sezónou pomerne v tichosti presel na mezinárodních závodech pod svetový tým Giant Mountain Bike Team. Je tak týmovým kolegou treba Americana Adama Craiga. Na závodech svetového poháru muze vyuzívat vyuzívat spolecného zázemí a výhod velkého týmu. Ten mu pro letosní rok dodal i bikové rámy. Znacku Giant Honza sedlá ctvrtým rokem a pro sezónu 2009 dostal hardtail také XTC Advanced SL 0.

Jan Skarnitzl - Giant Mountain Bike TeamMTBS: Jaký komponent je pro tebe na biku nejdulezitejsí?
Jan Skarnitzl: "Jedna vec se jmenovat nedá. Naopak stací, kdyz bude jedna vec spatná a bude to znát. Ovlivní to celý bike. Jako velmi dulezitý ale vidím kvalitní rám. Musí být lehký, tuhý a pocítá se také pohodlí."

Más na výber z pevného biku a fullu na rámu Giant Anthem X. Podle ceho se rozhodujes na cem pojedes?
"Na fulla to musí být rozbitá trat. Nemusí tam být treba supertezké sjezdy a technické pasáze, ale stací, kdyz bude jen suchá, rychlá a bude drncat. Tam potom vidím v celoodpruzeném kole výhodu. Dalsím faktorem je pocasí. Kdyz je bahno, volím hardtail. Stejne tak, kdyz vím, ze se bude jezdit ve skupinkách ve více lidech."

Vloni si jezdil na Shimanu XTR, ted más na kolech Sram X.0. Proc ten prestup?
"Byla to spís otázka sponzoringu. Komponenty Sram jsem dostal od firmy Cyklo Zitný. Funkcne jsou obe sady stejné. U Sramu je trochu výhoda ve váze a taky musím ríct, ze se mi více líbí po designové stránce. Výhodou Sramu je potom rychlejsí a presnejsí razení v blátivých závodech a to, ze to tam muzu gripem "narvat" klidne o 4 pastorky."

Más dlouhodobé zkusenosti s galuskovými sety Tufo. Co na ne muzes prozradit?
"Jsou to nejlepsí kola co jsem vyzkousel. Predtím jsem jezdil jak klasické duse, tak bezdusové gumy, ale na galusky to nemá. Mají lepsí váhu, lépe jedou a hlavne skvele drzí. Jedinou nevýhodu nekdy vidím v az moc tvrdých výpletech. To uz nekdy nepobere ani galuska a na hardtailu je to znát."


Rám XTC Advanced SL je pochopitelne tím vrcholným v katalogové nabídce Giantu. Firma, která má se zpracováním karbonu dvacetileté zkusenosti, pouzila ke stavbe materiál pojmenovaný jako karbon T-800. Císlovka pritom ríká, jaký pocet karbonových vláken najdeme na jednom ctverecním centimetru. Z tohoto surového karbonového vlákna se vyrobí tkanina a ta je potom rucne vrstvena do forem. Výsledkem postupu a dalsích pouzitých moderních technologií, napríklad pri lisování, je rám s údajne optimálními závodními vlastnostmi, tedy kombinací váhy, tuhosti a pohodlí.
Giant XTC Advanced SL 0 - Jan Skarnitzl - Giant Mountain Bike Team
Rám je na svete v podstate pul druhého roku. Do sériové výroby se dostal az letos, Jan Skarnitzl ho mohl ale vyuzívat v testovací, predsériové verzi uz v minulé sezóne. Zmen oproti predchozímu modelu je mnoho a dá se ríct, ze Giant u své pevné vlajkové lodi nenechal kámen na kameni. Nejmarkantnejsí zmeny jsou videt na profilech trubek, které zmohutnely, ale také treba na zadní stavbe, která opustila kulaté a prohnuté horní vzpery. Ty jsou nyní od monostay az k patkám rovné a mají ctyrhranný profil. Zajímavý tvar mají také vzpery spodní, které se od patek smerem k mohutému stredovému slození rozsirují, az témer na sírku spodní rámové trubky.

Co se osazení týce, to je v podstate závodníkovou individuální stavbou. Velkou cást tvorí komponenty dovázené firmou Progress Cycle a jde vetsinou o nejlepsí modely z dovozcova katalogu. Dá se ríct, ze tento bike je takovou "výkladní skríní" sponzorova XC portfolia.

Od Manitou je to vidlice R7 MRD Absolute Carbon se stomilimetrovým zdvihem, karbonovým designem, opracovanou korunkou a pochopitelne mozností lock-outu. Významnou znackou na Honzove kole je Easton, který se svými kompozitovými komponenty podílel na kokpitu. Sedlovka s prímým zámkem a také pro letosní rok nové, ergonomický tvarované a jen sedmdesát gramu tezké rohy, jsou z nejvyssí karbonové rady EC90. O radu níze jsou rovná, 580 milimetru siroká rídítka EC70 s oversize prumerem. Deseticentimetrový predstavec je pro zmenu z devadeátkové rady hliníkové. Karbonovou tresnickou od Eastonu je kosík na bidon s váhou 27 gramu.
Uhlíková vlákna najdeme i na silnicním sedle Fizik Arione CX Carbon, a to jak na lyzinách, tak na samotném skeletu.

Giant XTC Advanced SL 0 - Jan Skarnitzl - Giant Mountain Bike Team Giant XTC Advanced SL 0 - Jan Skarnitzl - Giant Mountain Bike Team

Pohon a brzdy Janova biku jsou pro letosní sezónu svereny americkému koncernu Sram. Prehazovacka a otocné razení jsou ze sady X.0, brzdy Avid Juicy v nejvyssí verzi Ultimate se 160 milimetrovými kotouci a karbonové kliky Truvativ Noir 3.3 s osou GXP a klasickým bikovým trojprevodníkem 22 - 32 - 44 zubu. Na kazete Sram PG-990 s cerveným unasecem najdeme devet pastorku od 11 do 32 zubu.
Jediným ne-sramovým komponentem je v této dobe presmykac Shimano XT, který je ale spíse provizorním resením a i na tomto míste bude brzy logo amerického konkurenta.
Gramarilo se také na pedálech. Nejvyssí model "slehacu" od Crank Brothers - Egg Beater 4Ti, nabízí titanové telo i osu a pár bike zatízí 167 gramy.

Na konec preview jsme si nechali zapletená galusková kola Tufo XC LP, které "Skarna" vozil jako jeden z prvních bikeru. Na vysokých karbonových ráfcích zapletených dráty Sapim CX Ray do náboju DT Swiss Hugi 240s, vozí bud hrubé galusky "trojky" nebo hladsí "dvojky". Dotazení do detailu uz jen potvrzují titanové rychloupínáky od nemeckého Tune.

Giant XTC Advanced SL 0 - Jan Skarnitzl - Giant Mountain Bike Team

Váha celého kola je pod hranicí devíti kilogramu a závisí na pouzitém galuskovém setu. S hrubsími galuskami XC3 je to 8,9 kilogramu, s jemnejsími XC2 potom 8,7 kilogramu. Cenu odhadujeme na cca 150 tisíc Kc. Samostatný rám Giant XTC Advanced SL 0 porídíte za 31.999 Kc a sériový bike se Shimanem XTR, SIDem World Cup, CrossMaxy SLR a RaceFace potom za 121.999 Kc.


Foto: Michal Cervený
Více obrázku k tomuto clánku naleznete ve fotogalerii



reklama




Diskuse: Giant XTC Advanced SL 0 Jana Skarnitzla - 2 príspevku


  kolo  (rasto,24.cervenec 2009 11:59)
A jsem na pochybách, vsede se preferuje Soecialized, ze je to nejrychlejsí kolo, Scott, ze je nejlehsí a Giant nejpohodlnejsí, tak co si z toho vybrat?


    (Achjo,24.cervenec 2009 10:53)
Soucastky jako pekny ale dizajnove teda hruza bleee


Chcete vlozit svuj príspevek do této diskuse ? Pak prosím vyplnte následující formulár :

vase jméno :
nadpis :
text príspevku :
antispam : a


Hodnocení clánku - jak se vám líbí (známkování jako ve skole)
Dosavadní hodnocení :   0,00

Vás názor :

1 2 3 4 5  


reklama


 
Na návsteve ve Star  Wars

Na návsteve ve Star Wars

Komu se postestí navstívit monstrózní centrálu firmy Oakley a jeste k tomu si zajezdit s Brianem Lopesem v tanku? Michalu Prokopovi ano...


zobraz celý clánek

 
Jesenický snek 2010

Jesenický snek 2010

Predstavujeme dalsí rocník seriáli bikových i silnicních závodu na Severní Morave, který je urcen vsem vekovým kategoriím ...


zobraz celý clánek

 
Limar PRO 104 Ultralight preview

Limar PRO 104 Ultralight preview

Nejlehcí helma na svete muze být jen jedna a my vám ji práve ted predstavíme. Jde o 167 gramu vázící kousek italské znacky Limar...


zobraz celý clánek

 
Ceská cyklokrosová sezóna 2010/2011

Ceská cyklokrosová sezóna 2010/2011

Jak vypadá termínová listina Toi Toi Cupu na letosní cyklokrosovou sezónu a jaké dalsí závody se v CR pojedou?


zobraz celý clánek


reklama

*-->

!-- (C)2000-2009 Gemius SA - gemiusAudience / mtbs.cz / Ostatni -->